Nini cha Kutafuta katika Kifriji Kinachobebeka cha Halijoto ya Chini kwa Anga, Gari na Usafiri wa Tovuti

A freezer inayobebeka ya kiwango cha chini cha joto huchaguliwa kwa mengi zaidi ya kufikia sehemu ya chini iliyowekwa katika chumba cha maabara kinachodhibitiwa. Uhamisho wa anga, usafiri wa gari, mkusanyiko wa uga, uwekaji hatua kwa muda, na kusogea kwa sampuli ya tovuti hadi tovuti yote hufichua nyenzo zilizogandishwa kwa kubadilisha vyanzo vya nishati, hali ya mazingira, hatari za kushughulikia na ucheleweshaji wa muda. Kwa hivyo, freezer inayobebeka ya kiwango cha chini kabisa cha joto inapaswa kutathminiwa kwa kiwango cha halijoto, kasi ya urejeshaji, uwezo unaoweza kutumika, uoanifu wa nishati, utendaji wa ufuatiliaji na uimara wa usafiri. Tofauti na kisanduku cha baridi au kifurushi cha barafu kavu, freezer inayobebeka ya halijoto ya chini sana huunda mazingira amilifu ya mnyororo baridi ambayo yanaweza kupangwa, kufuatiliwa na kutumika tena katika utiririshaji wa kazi unaorudiwa.

Kuchukua muhimu

●  A freezer inayoweza kubebeka yenye joto la chini kabisa inapaswa kuendana na mahitaji ya sampuli ya halijoto.

●  A freezer inayoweza kubebeka yenye joto la chini kabisa inahitaji upangaji thabiti wa nishati.

●  Usafiri wa anga unahitaji ukubwa, uzito, hati na udhibiti wa makabidhiano.

●  Usafiri wa gari unahitaji udhibiti wa mtetemo na upangaji wa wakati wa kukimbia.

●  Usafiri wa tovuti unahitaji uhamaji, kasi ya urejeshaji, na uendeshaji rahisi.

●  Friji ya ULT inayobebeka inapaswa kutathminiwa kwa uwezo unaoweza kutumika, si tu ujazo.

●  Friji ya ULT iliyo tayari kwa betri hupunguza hatari wakati wa mabadiliko ya nishati.

●  Friji yenye kiwango cha chini kabisa cha sehemu lazima iauni kengele, rekodi na ufikiaji unaodhibitiwa.

 

Kwa Nini Uteuzi wa ULT Unaobebeka Ni Tofauti na Uteuzi wa Kigae cha Kawaida cha Maabara

Masharti ya Usafiri Yanabadilika Zaidi

Friji ya kawaida ya maabara kawaida hufanya kazi katika chumba kisichobadilika, wakati freezer inayoweza kubebeka yenye joto la chini kabisa lazima ifanye kazi kupitia harakati, upakiaji, upakuaji na kubadilisha hali ya mazingira. Mazingira ya usafiri yanaweza kujumuisha mtetemo, kupoteza nguvu kwa muda, kufunguka mara kwa mara kwa milango, na ucheleweshaji ambao haungetokea katika uhifadhi wa kawaida wa tuli. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kutathminiwa katika mzunguko mzima wa harakati badala ya kutathminiwa tu na halijoto ya chini kabisa inayotangazwa.

Vyanzo vya Nguvu Hubadilika Wakati wa Njia

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini sana inaweza kuhitaji kutumia nishati ya AC ya maabara, nishati ya gari, mifumo ya kibadilishaji data, betri za nje, au nguvu ya muda ya tovuti wakati wa mtiririko sawa wa kazi. Kila mpito wa nishati unaweza kuwa mahali pa hatari ikiwa uthabiti wa voltage, sasa ya kuwasha, muda wa kukimbia na uwezo wa kuhifadhi nakala hazitathibitishwa kabla ya usafiri. Friji ya ULT iliyo tayari kwa betri ni muhimu hasa wakati friza inayobebeka ya halijoto ya chini sana lazima ibakie baridi wakati wa makabidhiano, maegesho, kuchelewa kwa safari ya ndege, au hatua ya nje ya gridi ya taifa.

Ufikiaji wa Sampuli Ni Sehemu ya Uendeshaji Halisi

Katika mkusanyiko wa shamba na uchukuaji wa tovuti nyingi, freezer inayobebeka ya halijoto ya chini sana mara nyingi hufunguliwa wakati wa njia badala ya kuwekwa muhuri tangu mwanzo hadi mwisho. Kila ufunguzi huleta hewa ya joto na unyevu, kwa hivyo kasi ya uokoaji inakuwa muhimu kama sehemu yenyewe. Friji ya chini kabisa ya simu ya mkononi inapaswa kuruhusu ufikiaji uliopangwa ambao hupunguza muda wa kufungua mlango na kuhifadhi uthabiti wa halijoto.

Viwango vya Utendaji vya Joto

Kiwango cha Joto Lengwa

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali ya sampuli inayohitajika, kama vile -40°C, -60°C, -80°C, au -86°C. Sampuli za kibayolojia, vitendanishi, chanjo, tishu, na nyenzo za utafiti zinaweza kuwa na vikomo tofauti vya uthabiti, kwa hivyo kuchagua nambari ya chini kabisa inayowezekana sio kila wakati njia inayofaa zaidi. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa iliyo na safu inayofaa ya kuweka pointi na tabia dhabiti ya udhibiti ni muhimu zaidi kuliko ile iliyochaguliwa kulingana na dai lake la chini la halijoto.

Kuvuta-Chini na Kasi ya Urejeshaji

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kufikia halijoto yake ya kufanya kazi kabla ya sampuli kupakiwa, kwa sababu kukosekana kwa utulivu mapema kunaweza kuathiri hatua ya kwanza ya usafiri. Kasi ya kusogea chini huamua muda ambao kifaa lazima kianzishwe mapema, ilhali kasi ya urejeshaji huamua jinsi kinavyorudi kwa haraka baada ya kufunguliwa kwa mlango. Friji ya uga yenye kiwango cha chini kabisa inayotumika kupakia mara kwa mara inapaswa kutathminiwa chini ya halijoto halisi ya mazingira, kiasi cha upakiaji, na marudio ya ufikiaji.

Usawa wa Joto

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kudumisha halijoto thabiti katika chumba chote, si tu katika eneo la vitambuzi. Usawa duni unaweza kuweka sampuli karibu na sehemu ya juu, mlango, au pembe kwenye hali ya joto hata wakati halijoto inayoonyeshwa inaonekana kukubalika. Kwa usafiri wa sampuli ya thamani ya juu, kigandishi kinachobebeka cha halijoto ya chini sana kinapaswa kukaguliwa kwa muundo wa chumba, tabia ya mtiririko wa hewa, ubora wa insulation na mpangilio wa mzigo.

 

Upangaji wa Umeme kwa Anga, Magari, na Usafiri wa Tovuti

Utangamano wa AC na DC

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kuendana na vyanzo vya nishati vinavyotumika kwenye tovuti ya kuondokea, wakati wa kusogezwa, na kwenye tovuti ya kupokea. Usafiri wa gari unaweza kuhitaji uingizaji wa DC, kibadilishaji umeme, au usaidizi wa nishati ya nje, wakati usafiri wa anga na tovuti unaweza kuhitaji ufikiaji wa nishati kwa hatua kabla na baada ya usafiri. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kuangaliwa ili kubaini masafa ya volteji, aina ya plagi, mahitaji ya kuwasha na utendakazi thabiti unaoendelea.

Uendeshaji Tayari kwa Betri

Friji ya ULT iliyo tayari kwa betri ni muhimu wakati friza inayobebeka ya halijoto ya chini sana lazima izibe mianya ya nguvu wakati wa kupakia vituo, vituo vya gari, mkusanyiko wa mbali, au hifadhi ya muda. Upangaji wa betri lazima ujumuishe halijoto ya kuweka, halijoto iliyoko, saizi ya mzigo, fursa za milango, na ucheleweshaji mrefu zaidi wa kweli badala ya njia fupi inayotarajiwa. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa yenye uwezo wa betri inapaswa kujaribiwa kabla ya matumizi muhimu kwa sababu muda wa matumizi hutofautiana katika hali halisi ya uendeshaji.

Mkakati wa Hifadhi Nakala

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kuwa na mpango mbadala unaojumuisha hitilafu ya nishati, kuchelewa kwa njia, kuharibika kwa gari na hali zisizotarajiwa za tovuti. Kupanga hifadhi rudufu kunaweza kujumuisha betri za ziada, ufikiaji wa pili wa nishati, magari mbadala, kengele za halijoto na taratibu zilizobainishwa za upanuzi. Friji ya ULT inayobebeka inakuwa ya kutegemewa zaidi wakati mpango wa njia unashughulikia mwendelezo wa nishati kama sehemu ya mchakato wa msururu wa baridi badala ya maelezo ya ziada.

 

Mahitaji ya Usafiri wa Anga

Ukubwa, Uzito, na Utunzaji

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inayotumika kwa usafiri wa anga lazima itathminiwe kwa vipimo vya nje, uzito uliopakiwa, njia ya upakiaji na njia ya kushughulikia. Kitengo kinaweza kuhitaji kupita katika maeneo ya kuhifadhi, kanda za mizigo, lifti, njia panda na sehemu za makabidhiano ambapo vifaa vikubwa zaidi huongeza hatari ya kufanya kazi. Friji iliyoshikana ya rununu ya chini kabisa inaweza kupendekezwa wakati njia inahitaji kunyanyuliwa mara kwa mara, kuweka jukwaa, au uhamishaji unaodhibitiwa kati ya vifaa.

Nyaraka na Rekodi za Halijoto

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inayotumika katika usafiri wa anga inapaswa kusaidia uhifadhi wa halijoto kupitia ukataji wa miti uliounganishwa au ufuatiliaji wa nje unaooana. Rekodi za usafirishaji ni muhimu wakati sampuli lazima zifuatiliwe kutoka kwa kuondoka hadi kuwasili, haswa ikiwa njia inajumuisha kuchelewa, ukaguzi au uhamisho kati ya timu. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa yenye kengele na ufikiaji wa data huwapa waendeshaji mwonekano bora zaidi kuliko kifurushi cha hali ya chini ambacho hukaguliwa tu baada ya kuwasili.

Mazingatio Mbadala ya Barafu Kavu

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inaweza kupunguza utegemezi kwenye barafu kavu ambapo udhibiti amilifu, utendakazi unaoweza kutumika tena na rekodi za halijoto ni muhimu zaidi kuliko upoaji tulivu. Barafu kavu bado inaweza kufaa kwa usafirishaji mfupi, ulioidhinishwa, uliotiwa muhuri, lakini inaleta mazingatio ya usablimishaji, kuweka lebo, uingizaji hewa na kujaza tena. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini zaidi inafaa zaidi wakati harakati inayorudiwa inayounganishwa na hewa inahitaji udhibiti uliopangwa wa mahali na mwonekano wa mnyororo baridi.

Mahitaji ya Usafiri wa Magari

Muda wa Kukimbia na Nguvu ya Gari

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa kwenye gari inapaswa kuendana na muda wa kuendesha gari, muda wa kusubiri, muda wa kupakia na ucheleweshaji unaowezekana. Nguvu ya gari inapaswa kutathminiwa kwa uwezo wa sasa, utendakazi wa kibadilishaji data, tabia ya kuwasha, uelekezaji wa kebo na sehemu salama za unganisho. Friji ya ULT inayobebeka haipaswi kutegemea wakati unaofaa wa kusafiri kwa sababu trafiki, maegesho, na ucheleweshaji wa makabidhiano unaweza kupanua dirisha la uendeshaji.

Mtetemo na Kulinda

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa lazima ilindwe wakati wa mwendo wa gari ili kupunguza kudokeza, mkazo wa mtetemo na sampuli ya usumbufu. Hali za barabarani zinaweza kuathiri sehemu ya friji na mpangilio wa sampuli ya ndani, hasa wakati rafu, masanduku au vyombo vingine vimewekwa kwa urahisi. Friji ya kiwango cha chini kabisa cha rununu inapaswa kutathminiwa kwa muundo, vipini, chaguo za kupachika, na uwekaji thabiti ndani ya gari.

Kupakia na Kupakua Mtiririko wa Kazi

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kutoshea mchakato wa upakiaji unaotumiwa na timu, sio tu hitaji la hifadhi ya kinadharia. Iwapo kifaa ni kizito sana, kigumu, au ni vigumu kukiweka, maandalizi ya usafiri yanakuwa polepole na muda wa kukaribia sampuli unaweza kuongezeka. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa yenye ufikiaji unaofaa wa chumba na mpangilio wa ndani uliopangwa unaweza kufupisha muda wa upakiaji na kupunguza usumbufu wa halijoto.

 

Mahitaji ya Usafiri wa Maeneo na Uga

Masharti ya Ukusanyaji wa Shamba

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inayotumika kwenye tovuti za kukusanya inaweza kufanya kazi katika kliniki, maabara za muda, vituo vya rununu, maeneo ya utafiti au vifaa vya mbali. Mazingira haya mara nyingi hujumuisha nafasi finyu, nguvu isiyo na uhakika, kubadilisha halijoto iliyoko, na kuongeza sampuli mara kwa mara. Friji ya uga yenye kiwango cha chini kabisa inapaswa kusaidia ufikiaji unaodhibitiwa, urejeshaji unaotabirika, na muda wa kutosha wa utekelezaji kwa kipindi chote cha mkusanyiko.

Joto la Mazingira na Uingizaji hewa

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kufanya kazi ndani ya anuwai ya halijoto iliyoko iliyobainishwa kwa kifaa. Vyumba vya joto, jua moja kwa moja, magari yaliyojaa, vumbi, na matundu yaliyoziba yanaweza kupunguza ufanisi na kuongeza mkazo kwenye mfumo wa friji. Friji inayobebeka ya kiwango cha chini kabisa cha joto inapaswa kuwekwa pamoja na kibali cha uingizaji hewa na kufuatiliwa wakati hali ya tovuti inatofautiana na hali ya kawaida ya maabara.

Utumiaji wa Opereta

Friji inayobebeka ya kiwango cha chini kabisa cha joto inapaswa kuwa rahisi kufanya kazi chini ya shinikizo la wakati, haswa wakati wafanyikazi wa shamba lazima wazingatie ukusanyaji wa sampuli na taratibu za uwekaji kizuizini. Vidhibiti vilivyo wazi, kengele zinazoonekana, maonyesho ya halijoto yanayosomeka, na mazoea ya moja kwa moja ya upakiaji hupunguza uwezekano wa kushughulikia hitilafu. Friji ya chini kabisa ya rununu yenye ergonomics ya vitendo huboresha utendakazi wa kila siku wakati usafiri unarudiwa katika tovuti nyingi.

Uwezo Unaotumika

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kuchaguliwa na nafasi ya ndani inayoweza kutumika badala ya sauti iliyotajwa pekee. Sanduku za cryo, rafu, bakuli, katoni za vitendanishi, vifungashio vya pili na kontena za chanjo zinaweza kupunguza nafasi inayopatikana na kubadilisha tabia ya mtiririko wa hewa. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kujaribiwa kwa umbizo halisi la sampuli kabla ya kupewa usafiri wa kawaida.

Shirika la Ndani

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa yenye hifadhi ya ndani iliyopangwa inaweza kupunguza muda wa kutafuta na kufupisha fursa za milango. Shirika mbovu hulazimisha waendeshaji kuweka chumba wazi kwa muda mrefu, ambayo huongeza uingiaji wa unyevu na kupunguza kasi ya kupona. Friji ya ULT inayobebeka inapaswa kuendana na sampuli ya mbinu ya kuorodhesha, saizi ya kontena, na mfuatano wa urejeshaji unaotumika katika utendakazi.

Mipango ya Upatikanaji wa Mara kwa Mara

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inayotumika kwa ufikiaji wa mara kwa mara inapaswa kuwa na uwezo wa kutosha kuzuia upakiaji kupita kiasi na muundo wa kutosha ili kuweka sampuli kwa urahisi kuzipata. Chemba zilizojaa zinaweza kuzuia mtiririko wa hewa, urejeshaji polepole, na kuunda maeneo ya halijoto yasiyosawazisha. Friza ya uga yenye kiwango cha chini kabisa inapaswa kuchanganya uwezo, mpangilio, na usimamizi wa mfuniko ili ufikiaji usihatarishe udhibiti wa mnyororo baridi.

 

Ufuatiliaji, Kengele, na Rekodi za Cold-Chain

Kazi za Kengele

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kujumuisha kengele za halijoto ya juu, kukatizwa kwa nishati, hitilafu ya kitambuzi na hali ya mlango inapopatikana. Kengele ni muhimu hasa wakati wa usafiri kwa sababu waendeshaji huenda wasitazame onyesho kila mara. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa na tabia ya kengele inayoeleweka huruhusu urekebishaji kabla ya mkengeuko wa halijoto kuwa sampuli ya suala la uadilifu.

Uwekaji Data

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kutoa rekodi za halijoto kupitia ukataji wa miti uliojengewa ndani au vifaa vinavyooana vya ufuatiliaji. Rekodi za data zinasaidia ukaguzi baada ya usafiri na kutoa ushahidi wa hali ya baridi wakati wa ucheleweshaji wa njia au vipindi vya makabidhiano. Friji ya ULT inayobebeka na data inayoweza kuhamishwa ni muhimu kwa kliniki, utafiti, benki ya kibayolojia, na utiririshaji wa kazi wa udhibiti wa vifaa.

Ufuatiliaji wa Mbali au Nje

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini zaidi inaweza pia kuunganishwa na ufuatiliaji wa nje wakati mwonekano wa mbali unahitajika. Usogeaji wa umbali mrefu, uwekaji hatua bila kushughulikiwa, na uendeshaji wa tovuti nyingi unaweza kufaidika kutokana na arifa zinazotumwa zaidi ya eneo la opereta mara moja. Friji ya ULT iliyo tayari kwa betri yenye muunganisho wa ufuatiliaji inatoa udhibiti bora wakati wa mabadiliko ya nishati na kutokuwa na uhakika wa njia.

 

Kuegemea, Matengenezo, na Gharama

Kuegemea kwa Mzunguko Kamili

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kutegemewa kutokana na kupozwa kabla kupitia upakiaji, usafiri, hifadhi ya muda, upakuaji na kusafisha baada ya matumizi. Utendaji haufai kuhukumiwa tu kwa uendeshaji wa chumba kisicho na kitu kwa sababu sampuli zilizopakiwa na ufikiaji unaorudiwa huleta mahitaji makubwa zaidi ya joto. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inayotumika kwa nyenzo muhimu inapaswa kuhitimu chini ya hali sawa na inayotarajiwa wakati wa usafirishaji halisi.

Mahitaji ya Utunzaji

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inahitaji utunzaji wa kawaida kama vile ukaguzi wa gasket, udhibiti wa theluji, kusafisha matundu, ukaguzi wa kengele na ukaguzi wa muunganisho wa nishati. Matumizi ya rununu yanaweza kuongeza mkazo kutokana na mtetemo, ushikaji, vumbi, na usanidi unaorudiwa, kwa hivyo mazoea ya urekebishaji yanapaswa kuwa ya nidhamu zaidi kuliko vifaa ambavyo havijasogezwa mara chache. Friji ya kiwango cha chini kabisa cha rununu inasalia kutegemewa zaidi wakati ukaguzi wa kuzuia unajumuishwa katika utaratibu wa usafirishaji.

Jumla ya Gharama ya Uendeshaji

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa ina gharama ya ununuzi, lakini ulinganisho kamili wa gharama unapaswa kujumuisha utumiaji tena, matumizi ya nishati, matengenezo, hatari iliyoshindwa ya usafirishaji, uingizwaji wa barafu kavu na sampuli ya thamani. Kwa usafiri unaorudiwa, uwekaji friji unaotumika unaweza kupunguza utegemezi wa vipozezi vinavyoweza kutumika na kuboresha uthabiti wa mchakato. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kutathminiwa kama nyenzo ya mnyororo baridi badala ya gharama ya safari moja.

 

Hitimisho

Kuchagua friji inayobebeka ya halijoto ya chini zaidi kwa ajili ya usafiri wa anga, gari na tovuti kunahitaji mwonekano mpana zaidi kuliko kuangalia vipimo vya halijoto ya chini kabisa. Masafa ya halijoto, kasi ya kushuka, utendakazi wa urejeshaji, uoanifu wa nishati, utayari wa betri, uwezo unaoweza kutumika, ufuatiliaji, kengele, udhibiti wa mtetemo na matengenezo yote huathiri ikiwa kitengo kinaweza kulinda sampuli wakati wa harakati halisi. Friji ya ULT inayobebeka, freezer ya chini zaidi ya simu, freezer ya ULT iliyo tayari kwa betri, au friza ya kiwango cha chini kabisa ya shamba inapaswa kulinganishwa na mtiririko kamili wa kazi, ikijumuisha kupoeza mapema, kupakia, usafiri, kucheleweshwa, kukabidhiwa na kuhifadhi kwa muda. Kwa mashirika yanayotathmini freezer inayobebeka ya kiwango cha chini cha joto kwa sampuli ya usafiri inayodhibitiwa na uendeshaji wa halijoto ya chini sana, Ningbo Juxin ULT-Low Temperature Technology Co., Ltd. hutoa masuluhisho yaliyoundwa kulingana na mahitaji ya kawaida ya mnyororo baridi.

 

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Je, friji ya kufungia yenye joto la chini kabisa inapaswa kudumisha halijoto gani?

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inaweza kutumia viwango vya uendeshaji kama vile -40°C, -60°C, -80°C, au -86°C kulingana na muundo wa muundo. Masafa sahihi hutegemea hitaji la uthabiti la sampuli badala ya eneo la chini kabisa linalowezekana. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inapaswa kuthibitishwa kwa hali halisi ya upakiaji, halijoto iliyoko na marudio ya ufikiaji.

Je, freezer inayobebeka ya kiwango cha chini kabisa cha joto inaweza kutumika kwenye gari?

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini kabisa inaweza kutumika katika usafiri wa gari wakati ingizo la nguvu, wakati wa kukimbia, njia ya kulinda na uingizaji hewa zimepangwa ipasavyo. Usanidi wa gari unapaswa kuzingatia uwezo wa kibadilishaji umeme, usaidizi wa betri, usalama wa kebo, na utendakazi wakati injini imezimwa. Friji ya kiwango cha chini cha rununu pia inapaswa kulindwa ili kuzuia kuhama wakati wa harakati.

Je, friza inayoweza kubebeka yenye joto la chini kabisa ni bora kuliko barafu kavu?

Friji inayobebeka ya halijoto ya chini zaidi mara nyingi huwa bora zaidi wakati udhibiti wa halijoto unaotumika, kengele, rekodi za data, utendakazi unaoweza kutumika tena na sampuli ya ufikiaji inahitajika. Barafu kavu bado inaweza kufaa kwa usafirishaji mfupi, uliofungwa, ulioidhinishwa ambapo hakuna nishati inayopatikana. Friji inayobebeka ya halijoto ya chini sana inakuwa ya vitendo zaidi wakati usafiri unarudiwa au uwekaji kumbukumbu ni muhimu.