ደረቅ በረዶ ማጓጓዣ ለረጅም ጊዜ ለበረዶ እና እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለማጓጓዝ ሲያገለግል ቆይቷል፣ በተለይም ናሙናዎች ያለ ሃይል የሚሰሩ መሳሪያዎች ቀዝቃዛ ሆነው መቆየት ሲገባቸው። ሆኖም፣ ሀ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የስራ ፍሰቱን ከተገቢው የማቀዝቀዝ ወደ ንቁ የሙቀት አስተዳደር ይለውጠዋል። ደረቅ የበረዶ ግግርን ከማስላት፣ የጥቅል ክፍተቶችን ከመገደብ እና በትራንዚት ወቅት የተገደበ ታይነትን ከመቀበል ይልቅ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ኦፕሬተሮች በሴንት ነጥብ ቁጥጥር፣ በሂደት ላይ፣ ማንቂያዎች፣ የማገገሚያ ፍጥነት እና እንደገና ጥቅም ላይ በሚውል የቀዝቃዛ ሰንሰለት አሰራር ዙሪያ እቅድ እንዲያወጡ ያስችላቸዋል።

የመነሻ ቁልፍ

●  A ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ንቁ ማቀዝቀዝ ያቀርባል.

●  ደረቅ በረዶ በተጨባጭ sublimation ላይ ይወሰናል.

●  የሙቀት ቁጥጥር በ ULT መጓጓዣ የበለጠ ጠንካራ ነው።

●  ደረቅ በረዶ ለአጭር ጊዜ የተረጋገጡ መንገዶች በደንብ ሊሠራ ይችላል።

●  ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር ተደጋጋሚ የናሙና እንቅስቃሴን ይገጥማል።

●  የሩጫ ጊዜ እና የሃይል ማቀድ ደረቅ የበረዶ ጭነት እቅድን ይተካሉ።

●  የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር በመስክ ስራ ወቅት ተደራሽነትን ያሻሽላል።

●  ሀ ለባትሪ የተዘጋጀ የ ULT ፍሪዘር የትራንስፖርት መቆራረጥ አደጋን ይቀንሳል።

 

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ እና ደረቅ በረዶ፡ ዋናው ልዩነት

ንቁ ማቀዝቀዝ vs Passive Sublimation

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በማጓጓዝ፣ በማዘጋጀት ወይም በጊዜያዊ ማከማቻ ወቅት የተመረጠውን የሙቀት መጠን ለመጠበቅ ንቁ የማቀዝቀዣ ዘዴን ይጠቀማል። ደረቅ በረዶ የሚቀዘቅዘው በ sublimation ነው፣ ይህ ማለት ጠጣር ካርቦን ዳይኦክሳይድ ወደ ጋዝ ሲቀየር የማቀዝቀዣው ምንጭ ቀስ በቀስ ይጠፋል። በተግባራዊ የስራ ፍሰቶች ውስጥ፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ተጨማሪ የአሠራር ቁጥጥርን ይሰጣል፣ ደረቅ በረዶ ደግሞ በጥንቃቄ የታሸገ ማረጋገጫ እና በቂ የመጠባበቂያ ማቀዝቀዣ ይፈልጋል።

የሚስተካከለው ቅንብር ነጥብ ከቋሚ የማቀዝቀዝ ባህሪ ጋር

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ እንደ -40°C፣ -60°C፣ -80°C፣ ወይም -86°C ባሉ ዒላማ ክልሎች ዙሪያ ሊመረጥ ወይም ሊዋቀር ይችላል። ደረቅ በረዶ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የሙቀት መጠን ጋር የተያያዘ ነው, ነገር ግን ትክክለኛው የናሙና አካባቢ በማሸጊያ ጂኦሜትሪ, ደረቅ የበረዶ አቀማመጥ, የአየር ፍሰት, መከላከያ እና የመጓጓዣ ጊዜ ይወሰናል. ለሙቀት-ነክ ቁሳቁሶች፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ብዙውን ጊዜ ከተገቢው ላኪ የበለጠ ቁጥጥር የሚደረግበት አካባቢን ይሰጣል።

እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ መሣሪያዎች ከፍጆታ ማቀዝቀዣ ጋር

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ተደጋጋሚ መስመሮችን፣ የሞባይል መሰብሰቢያ ፕሮግራሞችን እና ጊዜያዊ እጅግ ዝቅተኛ የማከማቻ ፍላጎቶችን የሚያገለግል እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የትራንስፖርት ንብረት ነው። ደረቅ በረዶ ሊፈጅ የሚችል ነው፣ ስለዚህ እያንዳንዱ ጭነት መፈልፈያ፣ አያያዝ፣ መጫን፣ መለያ መስጠት እና የማስወገጃ እቅድ ያስፈልገዋል። ጭነቶች ብዙ ጊዜ ሲሆኑ፣ ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር የወጪ አወቃቀሩን ከተደጋጋሚ የኩላንት ግዢ ወደ መሳሪያ አሠራር እና ጥገና ሊለውጠው ይችላል።

 

በየቀኑ የማጓጓዣ ስራዎች ላይ ምን ለውጦች ይከሰታሉ?

የቅድመ-ማቀዝቀዝ እና የመጫን የስራ ፍሰት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ናሙናዎች ከመጫናቸው በፊት አስቀድመው ማቀዝቀዝ አለባቸው፣ ምክንያቱም የክፍል ሙቀት መረጋጋት ቀደምት የትራንስፖርት አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ደረቅ በረዶ ማጓጓዣ አግባብነት በሌለው ቦታ ላይ ቀጥተኛ የሙቀት ድንጋጤን የሚከላከል የማሸጊያ ዝግጅት፣ የማቀዝቀዣ ዝግጅት እና የናሙና አቀማመጥ ይጠይቃል። አማካኝነት በተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የመጫን ሂደቱ ተገብሮ ቀዝቃዛ ጥቅል ከመገንባት ይልቅ እንደ ቁጥጥር የሚደረግበት የማከማቻ ዝውውር ይሆናል።

የመንገድ እቅድ እና የዘገየ አስተዳደር

የደረቅ የበረዶ መስመር እቅድ ማቀዝቀዣው በሚጠበቀው እና በተዘገዩ ሁኔታዎች ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ላይ ያተኩራል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ መስመር እቅድ በሂደት ጊዜ፣ በተሽከርካሪ ሃይል፣ በኤሲ ሃይል ተደራሽነት፣ በዲሲ ተኳሃኝነት እና በመጠባበቂያ ሃይል ላይ ያተኩራል። ዘግይቶ በሚጓጓዝበት ጊዜ፣ በባትሪ የተዘጋጀ የ ULT ፍሪዘር የኃይል ሽግግሮች በትክክል በታቀዱበት ጊዜ የበለጠ ተለዋዋጭ የቀዝቃዛ ሰንሰለት ቀጣይነት ይሰጣል።

በመጓጓዣ ጊዜ የመግቢያ ናሙና

የደረቁ የበረዶ እሽጎች ብዙውን ጊዜ ተዘግተው እንዲቆዩ ይደረጋሉ ምክንያቱም መያዣውን መክፈት የውስጥ ሙቀትን ባህሪ ስለሚቀይር እና ደረቅ የበረዶ ብክነትን ያፋጥናል. ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በመስክ መሰብሰብ፣ ባለ ብዙ ቦታ ማንሳት ወይም የሞባይል ላብራቶሪ ስራ የበለጠ ተግባራዊ የናሙና አገልግሎትን መደገፍ ይችላል። በሞባይል እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር እንኳን ቢሆን የሙቀት አየር፣ እርጥበት እና ተደጋጋሚ ክፍተቶች የመልሶ ማግኛ ፍጥነትን ስለሚነኩ የመዳረሻ ድግግሞሽ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል።

 

የሙቀት ቁጥጥር እና ቁጥጥር: ምን ያሻሽላል?

በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የሙቀት መረጋጋት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የተቀየሰ ቁጥጥር የሚደረግበት ክፍል አካባቢን ለመጠበቅ ሲሆን የማቀዝቀዣው ስርዓት ለሙቀት ጭነት ምላሽ ይሰጣል። ደረቅ በረዶ ቁሳቁሶቹን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀዘቅዝ ሊያደርግ ይችላል, ነገር ግን የሙቀት ሁኔታዎች እንደ ናሙና አቀማመጥ እና የጥቅል ንድፍ ሊለያዩ ይችላሉ. ስሜታዊ ለሆኑ ናሙናዎች፣ ያለው የአሠራር መረጋጋት ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በመደበኛ መጓጓዣ ወቅት አለመረጋጋትን ሊቀንስ ይችላል።

በሩን ከተከፈተ በኋላ መልሶ ማግኘት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ክፍሉን አከባቢን ለመጠበቅ ከተጫነ ፣ ከተፈተሸ ወይም የናሙና መዳረሻ በኋላ በፍጥነት ማገገም አለበት። የደረቁ የበረዶ መጠቅለያዎች ብዙውን ጊዜ በተመሳሳይ ንቁ ስሜት አያገግሙም ምክንያቱም ማቀዝቀዝ የሚወሰነው በቀሪው ደረቅ በረዶ እና የሙቀት መጠን ላይ ነው። በመስክ የስራ ፍሰቶች፣ ጠንካራ የማገገሚያ አፈጻጸም ያለው የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ ተዘግቶ መቆየት ካለበት ተገብሮ መያዣ የበለጠ ተስማሚ ሊሆን ይችላል።

ማንቂያዎች እና የውሂብ ምዝገባ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከፍተኛ ሙቀት ማንቂያዎችን, ዝቅተኛ የሙቀት ማንቂያዎችን, የኃይል ማንቂያዎችን, የበር ማንቂያዎችን እና የስርዓት ስህተት ማሳወቂያዎችን ሊያካትት ይችላል. የደረቅ በረዶ መላክ ብዙ ጊዜ የተለየ የሙቀት ምዝግብ ማስታወሻዎችን እና የድህረ ጭነት ውሂብን መገምገም ያስፈልገዋል። ናሙና በሚተላለፍበት ጊዜ ሰነዶች በሚያስፈልግበት ጊዜ፣ ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር በመንገዱ ወቅት ለተከሰተው ነገር የበለጠ ታይነትን ሊሰጥ ይችላል።

የደህንነት እና ተገዢነት ልዩነቶች

ደረቅ በረዶ አያያዝ እና አየር ማናፈሻ

ደረቅ በረዶ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ጋዝ ወደላይ በሚወጣበት ጊዜ ይለቀቃል, ስለዚህ አያያዝ እና መጓጓዣ የአየር ማናፈሻ ግንዛቤን ይጠይቃል. በታሸጉ ተሽከርካሪዎች፣ ማከማቻ ክፍሎች ወይም የአውሮፕላን ጭነት ሂደቶች፣ የደረቅ የበረዶ ብዛት እና የመለያ ህጎች የስራ ገደቦች ሊሆኑ ይችላሉ። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ደረቅ በረዶን የመቀነስ አደጋን ያስወግዳል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ እና የመጓጓዣ መስፈርቶችን ያስተዋውቃል.

የኃይል ደህንነት እና የተሽከርካሪ ማዋቀር

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ተኳሃኝ የኃይል ምንጮች፣ የተረጋጋ ቮልቴጅ እና በቂ አቅምን ለመጀመር እና ለቀጣይ ስራ ይፈልጋል። የተሽከርካሪ አጠቃቀም እንደ ማቀዝቀዣው ዲዛይን እና የመንገድ ርዝመት የዲሲ ሃይል፣ ኢንቮርተር ወይም የውጭ ባትሪ ድጋፍን ሊያካትት ይችላል። ለባትሪ ዝግጁ የሆነ የ ULT ፍሪዘር በሂደት ፣በቻርጅ እቅድ ፣በኬብል ደህንነት ፣በአየር ማናፈሻ እና በመጠባበቂያ ስትራቴጂ መገምገም አለበት።

የክፍሉን አያያዝ፣ ክብደት እና ደህንነት መጠበቅ

አለበት ። የንዝረት፣ የጫጫታ እና የኦፕሬተር አያያዝ አደጋን ለመቀነስ በተሽከርካሪ እንቅስቃሴ ወቅት ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የተጠበቀ መሆን የደረቁ የበረዶ እሽጎች ለአንድ ጊዜ ጭነት ቀላል ወይም ቀላል ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን አሁንም የመከላከያ ጓንቶች፣ ትክክለኛ መለያዎች እና የሰለጠነ አያያዝ ያስፈልጋቸዋል። ለተደጋጋሚ የሞባይል ክዋኔ፣ የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር አካላዊ ንድፍ በመጫን፣ በማንሳት፣ በአቀማመጥ እና በዕለታዊ አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

 

የወጪ ንጽጽር፡ የግዢ ዋጋ ከስራ ማስኬጃ ዋጋ ጋር

ደረቅ በረዶ ርካሽ በሚመስልበት ጊዜ

ደረቅ በረዶ ለአንድ አጭር ጭነት የበለጠ ቆጣቢ ሊመስል ይችላል ምክንያቱም የመሳሪያ ግዢ ስለሌለ. መንገዱ ሲረጋገጥ ተግባራዊ ሊሆን ይችላል, የቆይታ ጊዜ አጭር ነው, ጥቅሉ ተዘግቷል, እና ደረቅ የበረዶ አቅርቦት የተረጋጋ ነው. በእነዚህ አጋጣሚዎች ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ አስፈላጊ ላይሆን ይችላል። ሰነዶች እና ተደጋጋሚ መዳረሻ ካልተፈለገ

ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር የበለጠ ወጪ ቆጣቢ በሚሆንበት ጊዜ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ይበልጥ ማራኪ የሚሆነው ጭነት ሲደጋገም፣ ናሙናዎች ከፍተኛ ዋጋ ሲኖራቸው፣ መንገዶች ያልተጠበቁ ሲሆኑ ወይም የክትትል መዝገቦች ሲያስፈልጉ ነው። የደረቅ በረዶ ወጪዎች በግዥ፣ በጉልበት፣ በማሸጊያ ማረጋገጫ፣ ውድቅ የተደረገ ጭነት፣ የመንገድ መዘግየት እና በመሙላት ሊከማቹ ይችላሉ። ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር ትንታኔውን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን፣ የሃይል እቅድ ማውጣትን፣ ጥገናን እና የአሰራርን ወጥነት ይለውጠዋል።

በብርድ ሰንሰለት ውሳኔዎች ውስጥ የተደበቁ ወጪዎች

ደረቅ በረዶ ማጓጓዣ ያልተሳካ የማድረስ መስኮቶች፣ የተከለከሉ አጓጓዦች፣ ልዩ አያያዝ እና በጭነት ጊዜ የተገደበ ተደራሽነት ጋር የተያያዙ ድብቅ ወጪዎችን ሊያካትት ይችላል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከባትሪ አቅም፣ ከተሽከርካሪ ውህደት፣ ከመከላከያ ጥገና እና ከኦፕሬተር ስልጠና ጋር የተያያዙ ድብቅ ወጪዎችን ሊያካትት ይችላል። ጥሩው ምርጫ የሚወሰነው በደረቅ የበረዶ ዋጋ ወይም የማቀዝቀዣ ግዢ ዋጋ ብቻ ሳይሆን ሙሉ የስራ ፍሰት ዋጋ ላይ ነው.

 

ለእያንዳንዱ አማራጭ ምርጥ የአጠቃቀም ጉዳዮች

ደረቅ በረዶ መላክ አሁንም ትርጉም ይኖረዋል

ደረቅ በረዶ ጥቅሉን መክፈት በማይኖርበት ጊዜ ለአጭር ጊዜ, ለተረጋገጠ, የአንድ ጊዜ ጭነት ተግባራዊ ሆኖ ይቆያል. እንዲሁም የሎጂስቲክስ መስመሮችን ከአስተማማኝ ቀዝቃዛ አቅርቦት እና ከሚታወቁ የመጓጓዣ ጊዜዎች ጋር ማስማማት ይችላል። በእነዚህ አጋጣሚዎች ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ አላስፈላጊ ላይሆን ይችላል። ተገብሮ ማጓጓዝ የናሙና እና የሰነድ መስፈርቶችን ካሟላ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ መቼ እንደሚመረጥ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ለተደጋገመ የናሙና ማጓጓዣ፣ ለሞባይል ስብስብ፣ ለክሊኒካዊ ናሙና እንቅስቃሴ፣ ለባዮባንክ ማስተላለፍ እና በተሽከርካሪ ላይ ለተመሰረቱ የስራ ፍሰቶች የበለጠ ጠንካራ ነው። እንዲሁም በቀን ውስጥ የናሙና መዳረሻ ሲያስፈልግ ወይም የሙቀት መዝገቦች አስፈላጊ ሲሆኑ ጠቃሚ ነው. የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ በተለይ ደረቅ የበረዶ አቅርቦት አስቸጋሪ ከሆነ ወይም የመንገድ ሁኔታዎች ብዙ ጊዜ በሚለዋወጡበት ጊዜ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

ለባትሪ ዝግጁ የሆነ አሠራር አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ

መንገዱ የኃይል ሽግግሮችን፣ የርቀት መሰብሰቢያ ቦታዎችን፣ የተሸከርካሪ ማቆሚያዎችን ወይም ጊዜያዊ የዝግጅት ቦታዎችን ሲያካትት ለባትሪ ዝግጁ የሆነ የ ULT ፍሪዘር አስፈላጊ ነው። የባትሪ ዝግጁነት የዕቅድ ፍላጎትን አያስወግደውም፣ ምክንያቱም የሩጫ ጊዜ ከሙሉ መስመር በተጨማሪ የመጫን፣ የማስረከብ እና የመዘግየት አደጋ መብለጥ አለበት። በተግባራዊ ሁኔታ፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) በጣም ረጅሙ ከሆነው የጉዞ ጊዜ ሳይሆን ረጅሙ ከሆነው የክወና መስኮት ጋር መመሳሰል አለበት።

ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር ምርጫ ማረጋገጫ ዝርዝር

የሙቀት ክልል እና የመውረድ ፍጥነት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ በቀላሉ ዝቅተኛው የዝግጅት ደረጃ ላይ ከመድረስ ይልቅ ከሚፈለገው የናሙና ሙቀት ጋር መዛመድ አለበት። የመውረድ ፍጥነት መጫኑ ከመጀመሩ በፊት ክፍሉ ምን ያህል መጀመር እንዳለበት ይወስናል። ከተከፈተ በኋላ የሙቀት ማገገምም እንዲሁ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም እውነተኛ መጓጓዣ በጣም አልፎ አልፎ ፍጹም በሆነ በተዘጋ ክፍል ውስጥ ይከሰታል።

አቅም፣ አቀማመጥ እና የናሙና ቅርጸት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ መገምገም ያለበት በተጠቀሰው መጠን ብቻ ሳይሆን ጥቅም ላይ በሚውል ውስጣዊ ቦታ ነው። ክሪዮቦክስ፣ ራኮች፣ ብልቃጦች፣ ሬጀንት ካርቶኖች፣ ሁለተኛ ኮንቴይነሮች እና የክትባት ማሸጊያዎች ምን ያህል ቦታ እንዳለ ሊለውጡ ይችላሉ። የታመቀ የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር ከተሽከርካሪው ጋር የሚስማማ፣ የአያያዝ አደጋን የሚቀንስ እና የተደራጀ የናሙና መዳረሻን የሚጠብቅ ከሆነ ከትልቅ ክፍል የተሻለ ሊሆን ይችላል።

የኃይል አማራጮች እና የአሂድ ጊዜ ዕቅድ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በትክክል የሚሰራበትን የኃይል አካባቢ መደገፍ አለበት፣የላብራቶሪ AC፣ተሽከርካሪ ዲሲ፣ኢንቮርተር ሲስተሞች ወይም የውጪ የባትሪ ሃይልን ጨምሮ። የሩጫ ጊዜ ስሌቶች ቅድመ ማቀዝቀዝ፣ መጫን፣ መሸጋገሪያ፣ መዘግየቶች፣ ማራገፎች እና ጊዜያዊ ደረጃዎችን ማካተት አለባቸው። ለባትሪ ዝግጁ የሆነ የ ULT ፍሪዘር ወሳኝ ከመሰማራቱ በፊት በተጨባጭ የአካባቢ ሙቀት እና የመጫኛ ሁኔታዎች መሞከር አለበት።

 

ፈጣን የውሳኔ መሳሪያ፡ ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር ወይስ ደረቅ በረዶ?

በድግግሞሽ ላይ በመመስረት ይምረጡ

በጉዞው ጊዜ ጭነቱ ብርቅ፣ አጭር፣ የተረጋገጠ እና የተዘጋ ከሆነ ደረቅ በረዶ በቂ ሊሆን ይችላል። የስራ ፍሰቱ በየሳምንቱ፣ በየቀኑ፣ በየወቅቱ ወይም በበርካታ ጣቢያዎች ላይ ከተደጋገመ፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል። መደጋገም ውሳኔውን ይለውጣል ምክንያቱም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ንቁ ቅዝቃዜ በደረቅ የበረዶ መገኘት ላይ ያለውን ጥገኝነት ይቀንሳል.

በሰነድ ላይ በመመስረት ይምረጡ

የመጨረሻ ነጥብ ደረሰኝ ብቻ የሚያስፈልግ ከሆነ፣ ተስማሚ ሎገር ያለው ደረቅ በረዶ የስራ ሂደትን ሊያሟላ ይችላል። ቀጣይነት ያለው ታይነት፣ ማንቂያዎች እና ቁጥጥር የተደረገባቸው መዝገቦች ከተጠበቁ፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የበለጠ የተዋቀረ መድረክን ይሰጣል። ናሙናዎች ለመተካት አስቸጋሪ ሲሆኑ ወይም ከተቆጣጠሩት ሂደቶች ጋር ሲተሳሰሩ የሙቀት ሰነዶች በጣም አስፈላጊ ይሆናሉ.

በመዳረሻ ፍላጎቶች ላይ በመመስረት ይምረጡ

ማሸጊያው በመጓጓዣ ጊዜ የማይከፈት ከሆነ, ደረቅ በረዶ በተረጋገጠ መያዣ ውስጥ በደንብ ሊሠራ ይችላል. በመስክ መሰብሰብ ወቅት ናሙናዎች መጨመር ወይም መወገድ ካለባቸው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ አብዛኛውን ጊዜ ተስማሚ ነው. የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር ቁጥጥር የሚደረግበት መዳረሻ ይሰጣል፣ነገር ግን ኦፕሬተሮች አሁንም የዲሲፕሊን ክዳን አስተዳደር እና የማገገም እቅድ ያስፈልጋቸዋል።

 

ማጠቃለያ

ደረቅ በረዶ ማጓጓዣ ለአጭር፣ለተረጋገጠ፣ ዝግ ኮንቴይነር ማጓጓዣ ጠቃሚ ሆኖ ይቆያል፣ነገር ግን ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በነቃ ቁጥጥር በመተካት እጅግ በጣም ዝቅተኛ የትራንስፖርት አሰራርን ይለውጣል። የየቀኑ የስራ ፍሰቱ ከደረቅ የበረዶ ጭነት እና የስብስብ ግምቶች ወደ ቅድመ-ማቀዝቀዝ፣ የሩጫ ጊዜ እቅድ ማውጣት፣ የሃይል አስተዳደር፣ የሙቀት ማገገም እና የውሂብ ታይነት ይሸጋገራል። ለተደጋገመ የናሙና እንቅስቃሴ፣ የሞባይል ላቦራቶሪ ስራ፣ የመስክ መሰብሰብ፣ ጊዜያዊ እጅግ ዝቅተኛ ማከማቻ እና ቁጥጥር የሚደረግበት መጓጓዣ፣ ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር፣ ሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር፣ ባትሪ-ዝግጁ ULT ፍሪዘር፣ ወይም የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር የበለጠ የሚተዳደር የቀዝቃዛ ሰንሰለት ሂደት ያቀርባል። ለተግባራዊ ናሙና መጓጓዣ እና እጅግ በጣም ለሚገመግሙ ድርጅቶች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣን Ningbo Juxin ULT-Low Temperature Technology Co., Ltd. በእውነተኛ የቀዝቃዛ ሰንሰለት መስፈርቶች ዙሪያ የተነደፉ መፍትሄዎችን ይሰጣል።

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከደረቅ የበረዶ ጭነት ይሻላል?

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የተሻለ የሚሆነው የነቃ ቁጥጥር፣ ክትትል፣ ተደጋጋሚ አጠቃቀም እና በመጓጓዣ ጊዜ መድረስ ሲያስፈልግ ነው። ደረቅ በረዶ አሁንም ለአጭር ጊዜ ጭነት ምንም ሃይል በማይገኝበት እና ጥቅሉ ተዘግቶ በሚቆይበት ጊዜ የተሻለ ሊሆን ይችላል። ውሳኔው የሚወሰነው በናሙና ስሜታዊነት፣ የመንገድ ርዝመት፣ የሰነድ ፍላጎቶች እና የስራ አካባቢ ነው።

ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር ደረቅ በረዶን ሙሉ በሙሉ ሊተካ ይችላል?

ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር ደረቅ በረዶን በብዙ የናሙና ማጓጓዣ፣ ክሊኒካዊ ሽግግር፣ ባዮባንክ እና የመስክ መሰብሰብ የስራ ፍሰቶችን ሊተካ ይችላል። በማንኛውም ሁኔታ ደረቅ በረዶን ሊተካ አይችልም ምክንያቱም አንዳንድ መንገዶች፣ የአደጋ ጊዜ ጭነት ወይም ኃይል የሌላቸው ሁኔታዎች አሁንም ተገብሮ ማቀዝቀዝን ስለሚመርጡ። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በጣም ጠንካራ የሚሆነው የኃይል እቅድ ማውጣት እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል መጓጓዣ የስራ ሂደቱ አካል ሲሆኑ ነው።

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ምን ዓይነት የሙቀት መጠን ሊቆይ ይችላል?

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ እንደ -40°C፣ -60°C፣ -80°C፣ ወይም -86°C ያሉ ክልሎችን እንደ ሞዴል ሊደግፍ ይችላል። ትክክለኛው አፈፃፀም በአከባቢው የሙቀት መጠን ፣ የመጫኛ መጠን ፣ የበር ክፍት ቦታዎች ፣ መከላከያ እና የኃይል መረጋጋት ላይ የተመሠረተ ነው። የተመረጠው ክፍል ከናሙና መስፈርቶች ጋር መዛመድ እና በእውነተኛ መስመር ሁኔታዎች መረጋገጥ አለበት።