ለአየር፣ ለተሽከርካሪ እና ለሳይት ትራንስፖርት በተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ውስጥ ምን እንደሚፈለግ

ሀ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ቁጥጥር ባለው የላብራቶሪ ክፍል ውስጥ ዝቅተኛ የመቀመጫ ነጥብ ላይ ከመድረስ የበለጠ ይመረጣል። የአየር ዝውውር፣ የተሸከርካሪ ትራንስፖርት፣ የመስክ መሰብሰብ፣ ጊዜያዊ ዝግጅት እና ከቦታ ወደ ቦታ የናሙና እንቅስቃሴ ሁሉም የቀዘቀዙ ቁሶችን ለተለዋዋጭ የኃይል ምንጮች፣ የአካባቢ ሁኔታዎች፣ የአደጋ አያያዝ እና የጊዜ መዘግየቶችን ያጋልጣሉ። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ስለዚህ በሙቀት መጠን፣ በመልሶ ማግኛ ፍጥነት፣ ጥቅም ላይ በሚውል አቅም፣ በኃይል ተኳሃኝነት፣ በክትትል ተግባራት እና በትራንስፖርት ቆይታ መገምገም አለበት። ከቀዝቃዛ ሣጥን ወይም ከደረቅ በረዶ ጥቅል በተለየ፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ ገባሪ የቀዝቃዛ ሰንሰለት አካባቢ ይፈጥራል፣ ይህም ሊታቀድ፣ ሊከታተል እና በተደጋገመ የስራ ፍሰቶች ላይ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

የመነሻ ቁልፍ

●  A ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከናሙና የሙቀት መስፈርቶች ጋር መዛመድ አለበት።

●  ። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የተረጋጋ የኃይል እቅድ ማውጣት ያስፈልገዋል

●  የአየር ትራንስፖርት መጠን፣ ክብደት፣ ሰነድ እና የርክክብ ቁጥጥር ያስፈልገዋል።

●  የተሽከርካሪ ማጓጓዝ የንዝረት ቁጥጥር እና የሩጫ ጊዜ እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል።

●  የቦታ መጓጓዣ ተንቀሳቃሽነት፣ የመልሶ ማግኛ ፍጥነት እና ቀላል ቀዶ ጥገና ያስፈልገዋል።

●  ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር በድምጽ መጠን ብቻ ሳይሆን በሚጠቅም አቅም መገምገም አለበት።

●  ለባትሪ የተዘጋጀ የ ULT ማቀዝቀዣ በሃይል ሽግግር ወቅት ስጋትን ይቀንሳል።

●  የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ ማንቂያዎችን፣ መዝገቦችን እና ቁጥጥር የሚደረግበት መዳረሻን መደገፍ አለበት።

 

ለምንድነው ተንቀሳቃሽ ULT ምርጫ ከመደበኛው የላብራቶሪ ማቀዝቀዣ ምርጫ የሚለየው።

የመጓጓዣ ሁኔታዎች የበለጠ ተለዋዋጭ ናቸው

አንድ መደበኛ የላቦራቶሪ ፍሪዘር አብዛኛውን ጊዜ በቋሚ ክፍል ውስጥ ይሠራል, ነገር ግን ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በእንቅስቃሴ, በመጫን, በማራገፍ እና በመለወጥ የአካባቢ ሁኔታዎችን ማከናወን አለበት. የማጓጓዣ አካባቢው ንዝረትን፣ ጊዜያዊ የሃይል መጥፋት፣ ተደጋጋሚ የበር መከፈት እና በመደበኛ የማይንቀሳቀስ ማከማቻ ውስጥ የማይከሰቱ መዘግየቶችን ሊያካትት ይችላል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ብቻ ሳይሆን በእንቅስቃሴው ዑደት ውስጥ መመዘን አለበት።

በመንገዱ ወቅት የኃይል ምንጮች ይለወጣሉ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በተመሳሳዩ የስራ ሂደት ውስጥ በላብራቶሪ AC ሃይል፣ በተሽከርካሪ ሃይል፣ በተገላቢጦሽ ሲስተሞች፣ በውጫዊ ባትሪዎች ወይም በጊዜያዊ ጣቢያ ሃይል መስራት ሊያስፈልገው ይችላል። የቮልቴጅ መረጋጋት፣ የጅምር ጅምር፣ የሩጫ ጊዜ እና የመጠባበቂያ አቅም ከማጓጓዙ በፊት ካልተረጋገጠ እያንዳንዱ የኃይል ሽግግር አደጋ ነጥብ ሊሆን ይችላል። ለባትሪ ዝግጁ የሆነ የ ULT ፍሪዘር በጣም አስፈላጊ የሚሆነው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ርክክብ በሚደረግበት ጊዜ፣ በመኪና ማቆሚያ፣ በበረራ መዘግየት ወይም ከፍርግርግ ውጪ በሚዘጋጅበት ጊዜ ቀዝቃዛ ሆኖ መቆየት ሲኖርበት ነው።

የናሙና መዳረሻ የእውነተኛ ኦፕሬሽን አካል ነው።

በመስክ መሰብሰብ እና ባለብዙ ቦታ ማንሳት፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው ከመዘጋት ይልቅ ይከፈታል። እያንዳንዱ ክፍት ሞቃት አየር እና እርጥበት ያስተዋውቃል, ስለዚህ የመልሶ ማግኛ ፍጥነት ልክ እንደ መቀመጫው አስፈላጊ ይሆናል. የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር የበር ክፍት ጊዜን የሚቀንስ እና የሙቀት መረጋጋትን የሚጠብቅ የተደራጀ መዳረሻ መፍቀድ አለበት።

የሙቀት አፈጻጸም ደረጃዎች

ዒላማ የሙቀት ክልል

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ እንደ አስፈላጊው የናሙና ሁኔታ እንደ -40 ° ሴ, -60 ° ሴ, -80 ° ሴ ወይም -86 ° ሴ መመረጥ አለበት. ባዮሎጂካል ናሙናዎች፣ ሬጀንቶች፣ ክትባቶች፣ ቲሹዎች እና የምርምር ቁሳቁሶች የተለያዩ የመረጋጋት ገደቦች ሊኖራቸው ስለሚችል በጣም ዝቅተኛውን ቁጥር መምረጥ ሁልጊዜም በጣም ተግባራዊ አካሄድ አይደለም። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ተስማሚ የቦታ ክልል እና የተረጋጋ የቁጥጥር ባህሪ ያለው በአነስተኛ የሙቀት መጠየቂያው ብቻ ከተመረጠው የበለጠ ጠቃሚ ነው።

የማውረድ እና የመልሶ ማግኛ ፍጥነት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ናሙናዎች ከመጫናቸው በፊት የሚሠራበት የሙቀት መጠን መድረስ አለበት ምክንያቱም ቀደምት አለመረጋጋት የመጀመርያውን የመጓጓዣ ደረጃ ሊጎዳ ይችላል. የመውረድ ፍጥነት ክፍሉ ለምን ያህል ጊዜ በቅድሚያ መጀመር እንዳለበት የሚወስን ሲሆን የመልሶ ማግኛ ፍጥነት በሩ ከተከፈተ በኋላ ምን ያህል በፍጥነት ወደ ቦታው እንደሚመለስ ይወስናል። ለተደጋጋሚ ጭነት የሚያገለግል የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር በተጨባጭ የአካባቢ ሙቀት፣ የመጫኛ መጠን እና የመዳረሻ ድግግሞሽ መገምገም አለበት።

የሙቀት ዩኒፎርም

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ በሴንሰሩ ቦታ ላይ ብቻ ሳይሆን በክፍሉ ውስጥ ሁሉ ወጥ የሆነ ሙቀትን መጠበቅ አለበት. ደካማ ወጥነት ከላይ፣ በር ወይም ጥግ ላይ ያሉ ናሙናዎችን ለሞቃታማ ሁኔታዎች ሊያጋልጥ ይችላል ምንም እንኳን የሚታየው የሙቀት መጠኑ ተቀባይነት ያለው ቢመስልም። ከፍተኛ ዋጋ ላለው የናሙና ማጓጓዣ፣ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ለክፍል ዲዛይን፣ የአየር ፍሰት ባህሪ፣ የኢንሱሌሽን ጥራት እና ጭነት ዝግጅት መከለስ አለበት።

 

ለአየር፣ ለተሽከርካሪ እና ለሳይት ትራንስፖርት የሃይል እቅድ ማውጣት

የ AC እና DC ተኳኋኝነት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በመነሻ ቦታ ፣ በእንቅስቃሴ ወቅት እና በተቀባይ ቦታ ላይ ከሚጠቀሙት የኃይል ምንጮች ጋር መጣጣም አለበት። የተሽከርካሪ ማጓጓዣ የዲሲ ግብዓት፣ ኢንቮርተር ወይም የውጭ ሃይል ድጋፍ ሊፈልግ ይችላል፣ የአየር እና የቦታ ትራንስፖርት ከመጓጓዣ በፊት እና በኋላ የተስተካከለ የሃይል አቅርቦት ሊፈልግ ይችላል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የቮልቴጅ ክልል፣ የተሰኪ አይነት፣ የጅማሬ ፍላጎት እና የተረጋጋ ቀጣይነት ያለው አሠራር መኖሩን ማረጋገጥ አለበት።

ባትሪ ዝግጁ ክወና

ለባትሪ ዝግጁ የሆነ የ ULT ፍሪዘር ጠቃሚ የሚሆነው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ በሚጭኑበት ጊዜ፣ በተሽከርካሪ ማቆሚያዎች፣ በርቀት መሰብሰብ ወይም በጊዜያዊ ማከማቻ ወቅት የሃይል ክፍተቶችን ማገናኘት ሲኖርበት ነው። የባትሪ እቅድ ማውጣት ከተጠበቀው አጭር መንገድ ይልቅ የቦታ ሙቀት፣ የአካባቢ ሙቀት፣ የጭነት መጠን፣ የበር ክፍት ቦታዎች እና ረጅሙ እውነተኛ መዘግየትን ማካተት አለበት። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከባትሪ ድጋፍ ጋር ወሳኝ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት መሞከር አለበት ምክንያቱም የሩጫ ጊዜ በእውነተኛ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ይለያያል.

የመጠባበቂያ ስልት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የኃይል ውድቀትን፣ የመንገድ መዘግየትን፣ የተሽከርካሪ ብልሽትን እና ያልተጠበቁ የቦታ ሁኔታዎችን የሚሸፍን የመጠባበቂያ እቅድ ሊኖረው ይገባል። የመጠባበቂያ እቅድ ማውጣት ትርፍ ባትሪዎችን፣ ሁለተኛ ሃይል ተደራሽነትን፣ አማራጭ ተሽከርካሪዎችን፣ የሙቀት ማንቂያዎችን እና የተገለጹ የማሳደጊያ ሂደቶችን ሊያካትት ይችላል። ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር ይበልጥ አስተማማኝ የሚሆነው የመንገድ ፕላኑ የኃይልን ቀጣይነት እንደ የቀዝቃዛ ሰንሰለት ሂደት አካል አድርጎ ሲይዝ ነው።

 

የአየር ትራንስፖርት መስፈርቶች

መጠን፣ ክብደት እና አያያዝ

ለአየር ትራንስፖርት አገልግሎት የሚውል ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በውጫዊ ልኬቶች፣ በተጫነው ክብደት፣ በማሸጊያ ዘዴ እና በአያያዝ መንገድ መገምገም አለበት። አሃዱ በማከማቻ ቦታዎች፣ በጭነት ዞኖች፣ በአሳንሰሮች፣ ራምፖች እና የማስረከቢያ ነጥቦች ውስጥ ከመጠን በላይ የሆኑ መሳሪያዎች የአሠራር አደጋን በሚጨምሩበት ቦታ መሄድ ሊያስፈልገው ይችላል። መንገዱ ተደጋጋሚ ማንሳት፣ ደረጃ ማዘጋጀት ወይም በመሳሪያዎች መካከል ቁጥጥር ማድረግ ሲፈልግ የታመቀ የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር ተመራጭ ሊሆን ይችላል።

ሰነዶች እና የሙቀት መዛግብት

በአየር ትራንስፖርት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ የሙቀት ሰነዶችን በተቀናጀ ምዝግብ ማስታወሻ ወይም ተስማሚ የውጭ ክትትል መደገፍ አለበት። የመርከብ መዛግብት ናሙናዎች ከመድረሻ እስከ መድረሻ መከታተል ሲገባቸው አስፈላጊ ናቸው፣ በተለይም መንገዱ መዘግየትን፣ ፍተሻን ወይም በቡድኖች መካከል የሚደረግ ሽግግርን የሚያካትት ከሆነ። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከማንቂያ ደወል እና ከዳታ ተደራሽነት ጋር ኦፕሬተሮች ከደረሱ በኋላ ብቻ ከሚገመገም ተገብሮ ፓኬጅ የተሻለ ታይነት ይሰጣቸዋል።

የደረቅ በረዶ አማራጭ ግምት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ ንቁ ቁጥጥር፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቀዶ ጥገና እና የሙቀት መዛግብት ከማቀዝቀዝ የበለጠ አስፈላጊ በሆኑበት በደረቅ በረዶ ላይ ያለውን ጥገኝነት ሊቀንስ ይችላል። ደረቅ በረዶ አሁንም ለአጭር፣ለተረጋገጠ፣ ለታሸገ ጭነት ተስማሚ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን የሱቢሚሽን፣የመለያ ምልክት፣የአየር ማናፈሻ እና የመሙላት ግምትን ያስተዋውቃል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የበለጠ ተስማሚ የሚሆነው በተደጋጋሚ ከአየር ጋር የተገናኘ እንቅስቃሴ የታቀደ የሴቲንግ ነጥብ ቁጥጥር እና የቀዝቃዛ ሰንሰለት ታይነት ሲፈልግ ነው።

የተሽከርካሪ ማጓጓዣ መስፈርቶች

የአሂድ ጊዜ እና የተሽከርካሪ ኃይል

ያለው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ ከመንዳት ጊዜ፣ ከመቆያ ጊዜ፣ ከመጫኛ ጊዜ እና ከሚፈጠሩ መዘግየቶች ጋር መመሳሰል አለበት። በተሽከርካሪ ውስጥ የተሽከርካሪ ሃይል ለአሁኑ አቅም፣ ኢንቮርተር አፈጻጸም፣ የማብራት ባህሪ፣ የኬብል መስመር እና የአስተማማኝ የግንኙነት ነጥቦች መገምገም አለበት። ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር በትክክለኛ የጉዞ ጊዜ ላይ መተማመን የለበትም ምክንያቱም የትራፊክ፣ የመኪና ማቆሚያ እና የርክክብ መዘግየቶች የክወና መስኮቱን ሊያራዝሙ ይችላሉ።

ንዝረት እና ደህንነትን መጠበቅ

በተሽከርካሪ እንቅስቃሴ ወቅት ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) መቆንጠጥ፣ የንዝረት ጭንቀትን እና የናሙና መዛባትን ለመቀነስ መያያዝ አለበት። የመንገድ ሁኔታዎች በማቀዝቀዣው አካል እና በውስጣዊው የናሙና አደረጃጀት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ, በተለይም መደርደሪያዎች, ሳጥኖች, ወይም ሁለተኛ ኮንቴይነሮች በቀላሉ በሚቀመጡበት ጊዜ. የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር ስለ መዋቅር፣ እጀታዎች፣ የመጫኛ አማራጮች እና በተሽከርካሪው ውስጥ የተረጋጋ አቀማመጥ መገምገም አለበት።

የመጫን እና የማውረድ የስራ ፍሰት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በቲዎሬቲካል ማከማቻ ፍላጎት ብቻ ሳይሆን ቡድኑ የሚጠቀምበትን ተግባራዊ የመጫን ሂደት መግጠም አለበት። ክፍሉ በጣም ከከበደ፣ ግራ የሚያጋባ ወይም ለማስቀመጥ የሚያስቸግር ከሆነ የትራንስፖርት ዝግጅት እየቀነሰ ይሄዳል እና የናሙና ተጋላጭነት ጊዜ ሊጨምር ይችላል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ተስማሚ ክፍል ተደራሽነት እና የተደራጀ የውስጥ አቀማመጥ የመጫኛ ጊዜን ያሳጥራል እና የሙቀት መቆራረጥን ይቀንሳል።

 

የጣቢያ እና የመስክ ትራንስፖርት መስፈርቶች

የመስክ ስብስብ ሁኔታዎች

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በስብስብ ቦታዎች ጥቅም ላይ የሚውለው በክሊኒኮች፣ በጊዜያዊ ቤተ ሙከራዎች፣ በሞባይል ጣቢያዎች፣ በምርምር ቦታዎች ወይም በሩቅ መገልገያዎች ውስጥ ሊሠራ ይችላል። እነዚህ አካባቢዎች ብዙ ጊዜ ውስን ቦታ፣ እርግጠኛ ያልሆነ ኃይል፣ የአካባቢ ሙቀት መቀየር እና ተደጋጋሚ ናሙና መጨመርን ያካትታሉ። የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር ቁጥጥር የሚደረግበት መዳረሻ፣ ሊገመት የሚችል ማገገም እና ለጠቅላላው የመሰብሰቢያ ጊዜ በቂ ጊዜን መደገፍ አለበት።

የአካባቢ ሙቀት እና የአየር ማናፈሻ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ለመሣሪያው በተገለጸው የአካባቢ ሙቀት ክልል ውስጥ መሥራት አለበት። ሙቅ ክፍሎች, ቀጥተኛ የፀሐይ ብርሃን, የተጨናነቀ ተሽከርካሪዎች, አቧራ እና የተዘጉ የአየር ማስወጫዎች ውጤታማነትን ይቀንሳሉ እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ጭንቀትን ይጨምራሉ. ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከአየር ማናፈሻ ክፍተት ጋር መቀመጥ እና የቦታው ሁኔታ ከመደበኛው የላብራቶሪ ሁኔታ ሲለይ ክትትል ሊደረግበት ይገባል።

ኦፕሬተር ተጠቃሚነት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በጊዜ ግፊት ለመስራት ቀላል መሆን አለበት፣ በተለይም የመስክ ሰራተኞች በናሙና አሰባሰብ እና የጥበቃ ሰንሰለት ሂደቶች ላይ ማተኮር አለባቸው። ቁጥጥሮችን አጽዳ፣ የሚታዩ ማንቂያዎች፣ ሊነበቡ የሚችሉ የሙቀት ማሳያዎች እና ቀጥታ የመጫኛ ልምምዶች ስህተቶችን የማስተናገድ እድልን ይቀንሳሉ። በተግባራዊ ergonomics ያለው የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር ትራንስፖርት በበርካታ ጣቢያዎች ላይ ሲደጋገም የዕለት ተዕለት የስራ ፍሰትን ያሻሽላል።

ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ በድምጽ መጠን ብቻ ሳይሆን በሚጠቅም የውስጥ ቦታ መመረጥ አለበት። ክሪዮቦክስ፣ ራኮች፣ ብልቃጦች፣ ሬጀንት ካርቶኖች፣ ሁለተኛ ደረጃ ማሸጊያዎች እና የክትባት ኮንቴይነሮች ያለውን ቦታ ይቀንሳሉ እና የአየር ፍሰት ባህሪን ሊቀይሩ ይችላሉ። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ለመደበኛ መጓጓዣ ከመመደብዎ በፊት በትክክለኛው የናሙና ቅርጸት መሞከር አለበት።

የውስጥ ድርጅት

የተደራጀ የውስጥ ማከማቻ ያለው ተንቀሳቃሽ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የፍለጋ ጊዜን ይቀንሳል እና የበር ክፍተቶችን ያሳጥራል። ደካማ ድርጅት ኦፕሬተሮች ክፍሉን ለረጅም ጊዜ እንዲከፍቱ ያስገድዳቸዋል, ይህም የእርጥበት መጠን እንዲጨምር እና መልሶ ማገገምን ይቀንሳል. ተንቀሳቃሽ የ ULT ፍሪዘር በስራ ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለው የናሙና መረጃ ጠቋሚ ዘዴ፣ የመያዣ መጠን እና የማስመለስ ቅደም ተከተል ጋር መዛመድ አለበት።

ተደጋጋሚ የመዳረሻ እቅድ ማውጣት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ለተደጋጋሚ ተደራሽነት ጥቅም ላይ የሚውለው ከመጠን በላይ ማሸግ ለመከላከል የሚያስችል በቂ አቅም እና ናሙናዎችን በቀላሉ ለማምጣት የሚያስችል በቂ መዋቅር ሊኖረው ይገባል። ከመጠን በላይ የተጫኑ ክፍሎች የአየር ፍሰትን ሊገድቡ, ማገገምን ሊዘገዩ እና ያልተስተካከሉ የሙቀት ዞኖችን ሊፈጥሩ ይችላሉ. የመስክ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር አቅምን፣ አደረጃጀትን እና ክዳን አስተዳደርን ማጣመር አለበት ስለዚህ መዳረሻ የቀዝቃዛ ሰንሰለት ቁጥጥርን አያበላሽም።

 

ክትትል፣ ማንቂያዎች እና የቀዝቃዛ ሰንሰለት መዝገቦች

የማንቂያ ተግባራት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ለከፍተኛ ሙቀት፣ የኃይል መቆራረጥ፣ የአነፍናፊ ስህተት እና የበር ሁኔታ ማንቂያዎችን ማካተት አለበት። በተለይ በትራንስፖርት ወቅት ማንቂያዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው ምክንያቱም ኦፕሬተሮች ማሳያውን ያለማቋረጥ ማየት አይችሉም። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ግልጽ የማንቂያ ባህሪ ያለው የሙቀት ልዩነት የናሙና ትክክለኛነት ችግር ከመሆኑ በፊት የእርምት እርምጃን ይፈቅዳል።

የውሂብ ምዝግብ ማስታወሻ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ አብሮ በተሰራው የምዝግብ ማስታወሻ ወይም ተኳዃኝ የክትትል መሳሪያዎች አማካኝነት የሙቀት መዝገቦችን ማቅረብ አለበት። የመረጃ መዝገቦች ከተጓጓዙ በኋላ ግምገማን ይደግፋሉ እና በመንገድ መዘግየቶች ወይም በርክክብ ጊዜ ውስጥ ቀዝቃዛ ሰንሰለት ሁኔታን ያሳያል። ወደ ውጭ ሊላክ የሚችል መረጃ ያለው ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር ለክሊኒካዊ፣ ለምርምር፣ ለባዮባንክ እና ለቁጥጥር ሎጅስቲክስ የስራ ፍሰቶች ጠቃሚ ነው።

የርቀት ወይም የውጭ ክትትል

ይችላል ። የርቀት ታይነት በሚያስፈልግበት ጊዜ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከውጭ ክትትል ጋር ሊጣመር የረዥም ርቀት እንቅስቃሴ፣ ክትትል ያልተደረገበት ዝግጅት እና ባለ ብዙ ቦታ ኦፕሬሽን ከኦፕሬተር ቦታ በላይ ከሚላኩ ማንቂያዎች ሊጠቅም ይችላል። ለባትሪ ዝግጁ የሆነ የ ULT ፍሪዘር ከክትትል ውህደት ጋር በኃይል ሽግግር እና በመንገድ ላይ እርግጠኛ ባልሆነ ጊዜ የተሻለ ቁጥጥርን ይሰጣል።

 

አስተማማኝነት፣ ጥገና እና ወጪ

የሙሉ ዑደት አስተማማኝነት

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከቅድመ-ማቀዝቀዝ በመጫን፣ በማጓጓዝ፣ በጊዜያዊ ማከማቻ፣ በማውረድ እና ከአገልግሎት በኋላ በማጽዳት አስተማማኝ መሆን አለበት። አፈጻጸሙ በባዶ ክፍል አሠራር ብቻ መመዘን የለበትም ምክንያቱም የተጫኑ ናሙናዎች እና ተደጋጋሚ ተደራሽነት የበለጠ የሙቀት ፍላጎትን ይፈጥራሉ። ለወሳኝ ቁሶች የሚያገለግል ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በእውነተኛ መጓጓዣ ወቅት በሚጠበቀው ተመሳሳይ ሁኔታዎች ውስጥ ብቁ መሆን አለበት።

የጥገና መስፈርቶች

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ እንደ ጋኬት ፍተሻ፣ ውርጭ አስተዳደር፣ የአየር ማናፈሻ ጽዳት፣ የማንቂያ ፍተሻ እና የሃይል ግንኙነት ፍተሻ የመሳሰሉ መደበኛ እንክብካቤን ይፈልጋል። የሞባይል አጠቃቀም ከንዝረት፣ ከአያያዝ፣ ከአቧራ እና ተደጋጋሚ ቅንብር ጭንቀትን ሊጨምር ይችላል፣ ስለዚህ የጥገና ልምምዶች ከስንት ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች የበለጠ ስነስርዓት ሊኖራቸው ይገባል። በትራንስፖርት ሂደት ውስጥ የመከላከያ ፍተሻዎች ሲገነቡ የሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ የበለጠ አስተማማኝ ሆኖ ይቆያል።

አጠቃላይ የሥራ ማስኬጃ ወጪ

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የግዢ ዋጋ አለው፣ ነገር ግን የሙሉ ወጪ ንፅፅር እንደገና መጠቀምን፣ የሃይል አጠቃቀምን፣ ጥገናን፣ ያልተሳካ የማጓጓዣ አደጋን፣ ደረቅ በረዶን መተካት እና የናሙና ዋጋን ማካተት አለበት። ለተደጋጋሚ ማጓጓዣ፣ ገባሪ ማቀዝቀዣ በፍጆታ ማቀዝቀዣ ላይ ያለውን ጥገኝነት ይቀንሳል እና የሂደቱን ወጥነት ያሻሽላል። ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከአንድ የጉዞ ወጪ ይልቅ እንደ ቀዝቃዛ ሰንሰለት ንብረት መገምገም አለበት።

 

ማጠቃለያ

ለአየር፣ ለተሽከርካሪ እና ለሳይት ማጓጓዣ መምረጥ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ዝቅተኛውን የሙቀት መጠን መለኪያ ከመፈተሽ ሰፋ ያለ እይታን ይፈልጋል። የሙቀት ክልል፣ ወደ ታች የሚወርድ ፍጥነት፣ የመልሶ ማግኛ አፈጻጸም፣ የሃይል ተኳሃኝነት፣ የባትሪ ዝግጁነት፣ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም፣ ክትትል፣ ማንቂያዎች፣ የንዝረት ቁጥጥር እና ጥገና አሃዱ በእውነተኛ እንቅስቃሴ ወቅት ናሙናዎችን መጠበቅ አለመቻሉ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል። ተንቀሳቃሽ ULT ፍሪዘር፣ ሞባይል እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር፣ በባትሪ የተዘጋጀ ULT ፍሪዘር፣ ወይም የመስክ እጅግ ዝቅተኛ ፍሪዘር ቅድመ ማቀዝቀዣን፣ መጫንን፣ ማጓጓዝን፣ መዘግየትን፣ ርክክብን እና ጊዜያዊ ማከማቻን ጨምሮ ከተጠናቀቀው የስራ ሂደት ጋር መመሳሰል አለበት። ለቁጥጥር ናሙና መጓጓዣ እና እጅግ በጣም ለሚገመግሙ ድርጅቶች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣን Ningbo Juxin ULT-Low Temperature Technology Co., Ltd. በተግባራዊ የቀዝቃዛ ሰንሰለት መስፈርቶች ዙሪያ የተነደፉ መፍትሄዎችን ይሰጣል።

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ምን ዓይነት የሙቀት መጠን መጠበቅ አለበት?

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ እንደ -40°C፣ -60°C፣ -80°C፣ ወይም -86°C ያሉ የአሠራር ክልሎችን እንደ ሞዴል ዲዛይን ሊደግፍ ይችላል። ትክክለኛው ክልል ዝቅተኛው በተቻለ መጠን አቀማመጥ ሳይሆን በናሙና መረጋጋት መስፈርት ላይ የተመሰረተ ነው. ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከትክክለኛው የመጫኛ ሁኔታዎች, የአካባቢ ሙቀት እና የመዳረሻ ድግግሞሽ ጋር መረጋገጥ አለበት.

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ በተሽከርካሪ ውስጥ መጠቀም ይቻላል?

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቀዝቀዣ በተሽከርካሪ ማጓጓዣ ውስጥ የሃይል ግቤት፣ የሩጫ ሰአት፣ የመቆያ ዘዴ እና አየር ማናፈሻ በትክክል ሲታቀድ መጠቀም ይቻላል። የተሽከርካሪው ማቀናበሪያ የኢንቮርተር አቅም፣ የባትሪ ድጋፍ፣ የኬብል ደህንነት እና ሞተሩ ሲጠፋ ኦፕሬሽኑን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። በእንቅስቃሴ ወቅት መንቀሳቀስን ለመከላከል የሞባይል እጅግ በጣም ዝቅተኛ ፍሪዘር እንዲሁ የተጠበቀ መሆን አለበት።

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ከደረቅ በረዶ ይሻላል?

ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ ብዙውን ጊዜ የሚሠራው የሙቀት መቆጣጠሪያ፣ ማንቂያዎች፣ የውሂብ መዝገቦች፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ክዋኔ እና የናሙና መዳረሻ ሲያስፈልግ ነው። ደረቅ በረዶ አሁንም ኃይል በሌለበት ለአጭር፣ ለታሸገ፣ ለተረጋገጠ ጭነት ተስማሚ ሊሆን ይችላል። ይሆናል . መጓጓዣ ሲደጋገም ወይም ሰነዶች አስፈላጊ ሲሆኑ ተንቀሳቃሽ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት ማቀዝቀዣ የበለጠ ተግባራዊ